4/15(木) Task5 87km
昨日の雲も次の日の朝にはなくなっていました。
快晴の朝です。
今日はいいレースが出来ることを期待してテイクオフへ上りました。
テイクオフへは車で1時間半。
ザックは専用のトラックに預けて、選手はバンかバスでテイクオフへ移動します。
今日は僕達が乗っているバンにアクシデントが。
テイクオフへ上がる途中で
ガコっ!!!!
と激しく異音が響きました。
車も緊急停車。
外に出て車をチェックすると。。。
!!!!
これは怖い!
山道ばっかり走ったかもしれないけど、こんな事になるんですね。
まだスピードが出てない場所で良かったです~_~;
テイクオフまでもあと少しだったので歩いて移動したのでした。
この日はコンディションも良さそで発表されたタスクは87km
スタート待機、テイクオフ周辺はやはり今日も荒れてます。
かなりコントロールが忙しかったです。
今日のスタートはバッチリ決まりました。
トップグループでレースを進めます。
やはり先頭グループ進めるのは気持ち良いですね。
中盤、谷に入っていく場面で動きが出ます。
谷は2つあり、細い山深い谷とやや広めの谷。
迷わず数機は細い方の谷に突っ込んでいきます。(写真左手)
あがらなかったらどうなるんだ?
というようなロケーションです。
僕はそれについていかず、やや広い谷を選択。(写真の右端の谷)
しかし、細い谷の集団は細い谷で一気に強いサーマルにヒット!
一気に雲底までつけます。
ここで完全に離されてしまいました。
なぜ、あそこが上がるとわかったのでしょうか。
広めの谷ではあまりあがらず、ようやく谷の奥のターンポイント。
ただ、谷の奥には大きな雲があり吸い上げがめちゃくちゃ強烈です。
ターンポイントを取って振り返ると、完全に雲に阻まれてしまいました。
雲を迂回しながらのフライトコースで、またさらに遅れてしまいました。
やはり、早い集団から外れるとペースも落ちてしまいます。
そしてゴール。
結果、トップからは26分も遅れて58位。
残すはあと2日。
快晴の朝です。
今日はいいレースが出来ることを期待してテイクオフへ上りました。
テイクオフへは車で1時間半。
ザックは専用のトラックに預けて、選手はバンかバスでテイクオフへ移動します。
今日は僕達が乗っているバンにアクシデントが。
テイクオフへ上がる途中で
ガコっ!!!!
と激しく異音が響きました。
車も緊急停車。
外に出て車をチェックすると。。。
!!!!
これは怖い!
山道ばっかり走ったかもしれないけど、こんな事になるんですね。
まだスピードが出てない場所で良かったです~_~;
テイクオフまでもあと少しだったので歩いて移動したのでした。
この日はコンディションも良さそで発表されたタスクは87km
スタート待機、テイクオフ周辺はやはり今日も荒れてます。
かなりコントロールが忙しかったです。
今日のスタートはバッチリ決まりました。
トップグループでレースを進めます。
やはり先頭グループ進めるのは気持ち良いですね。
中盤、谷に入っていく場面で動きが出ます。
谷は2つあり、細い山深い谷とやや広めの谷。
迷わず数機は細い方の谷に突っ込んでいきます。(写真左手)
あがらなかったらどうなるんだ?
というようなロケーションです。
僕はそれについていかず、やや広い谷を選択。(写真の右端の谷)
しかし、細い谷の集団は細い谷で一気に強いサーマルにヒット!
一気に雲底までつけます。
ここで完全に離されてしまいました。
なぜ、あそこが上がるとわかったのでしょうか。
広めの谷ではあまりあがらず、ようやく谷の奥のターンポイント。
ただ、谷の奥には大きな雲があり吸い上げがめちゃくちゃ強烈です。
ターンポイントを取って振り返ると、完全に雲に阻まれてしまいました。
雲を迂回しながらのフライトコースで、またさらに遅れてしまいました。
やはり、早い集団から外れるとペースも落ちてしまいます。
そしてゴール。
結果、トップからは26分も遅れて58位。
残すはあと2日。